125 സിസി ഡേർട്ട് ബൈക്ക് സാഹസിക മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ ഗ്യാസോലിൻ മോട്ടോർസൈക്കിൾ
125 സിസി ഡേർട്ട് ബൈക്ക് സാഹസിക മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ ഗ്യാസോലിൻ മോട്ടോർസൈക്കിൾ,
അഴുക്ക് ബൈക്ക്, സാഹസിക മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ, ഗ്യാസോലിൻ മോട്ടോർസൈക്കിൾ,
ഉൽപ്പന്ന പ്രദർശന ചാർട്ട്
50 സിസി, 125 സിസി, 150 സിസി, 200 സിസി സീരീസ് എന്നിവയുടെ മോട്ടോർസൈക്കിൾ നിർമ്മാണത്തിൽ ഗോവക്മ കമ്പനി വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടി, 30 ലധികം മോഡലുകളുണ്ട്. ഉൽപ്പന്ന വികസനം, ഘടകങ്ങൾ, പരിശോധന, ഗതാഗത, സേവനം, ഗതാഗത, സേവനം എന്നിവയ്ക്കായി ഗൂക്ക്മ കമ്പനി കർശനമായി പാലിക്കുന്നു. ശക്തമായ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച്, ഗൂക്ക്മ നിരന്തരം നവീകരിക്കുക, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിൾ ആഭ്യന്തര, അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലേക്ക് ഉയർത്തുകയും വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
സവിശേഷതകളും ഗുണങ്ങളും
① ക്ലച്ച്
"ഫ്യൂജി" ഘർദ്ദേശവും, സ്ഥിരതയുള്ളതും മിനുസമാർന്നതും മോടിയുള്ളതുമുള്ള യാന്ത്രിക-ഇരട്ട ക്ലച്ച്.
Cam cam പ്ലേറ്റ് / ടാപ്പറ്റ്
എളുപ്പവും സുഗമവുമായ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗിനായി മെച്ചപ്പെട്ട ആകൃതിയും ഘടനയും ഉപയോഗിച്ച്.
ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ
ബാഹ്യ എണ്ണ ഫിൽട്ടർ ഘടന ഉപയോഗിച്ച് സൗകര്യപ്രദമായ പരിചരണത്തിനും പരിപാലനത്തിനും.
ഓയിൽ പമ്പ്
മികച്ച ലൂബ്രിക്കേഷനും എളുപ്പമുള്ള എണ്ണ രക്തചംക്രമണത്തിനുമായി ഉയർന്ന പവർ ഓയിൽ പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച്.
⑤ പിസ്റ്റൺ റിംഗ്
പ്രതിരോധം, സേവന ജീവിതം എന്നിവയ്ക്കായി ഡിഎൽസി സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള പിസ്റ്റൺ റിംഗ്.
⑥ റോളർ റോക്കർ
കുറഞ്ഞ സംഘർഷമുള്ള റോളർ റോക്കറിനൊപ്പം, മെക്കാനിക്കൽ നഷ്ടവും ശക്തമായ ശക്തിയും.
⑦ സിലിണ്ടർ ഹെഡ്
ഇന്റർലേസ്ഡ് ഗ്യാസ് ചാനലുകൾ: മികച്ച വാതകത്തിനായി മധ്യ സ്പാർക്ക് പ്ലഗിനൊപ്പം ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു
മിശ്രിതം, വേഗതയേറിയ തീ പടരുന്നു, കുറഞ്ഞ എമിഷൻ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഉറപ്പാക്കാനുള്ള മികച്ച ജ്വലനം.
ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ
1. ചെറിയ വലിപ്പം ക്ലൂച്ച് 50 സിസി എഞ്ചിനും ലളിതമായ പ്രകാശ രൂപകൽപ്പനയ്ക്കും ശക്തമായ ശക്തിയുണ്ട്.
2. ഇരട്ട ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഡിസൈൻ പ്രകാശത്തെ കൂടുതൽ സ്റ്റീരിയോസ്കോപ്പിക് ആക്കുന്നു.
3. മികച്ച തിരിച്ചറിയാവുന്ന ഹെഡ്ലൈറ്റ് രാത്രി സമയത്ത് സുരക്ഷിതമായ ഡ്രൈവിംഗ് നൽകുന്നു.
4. 17 ഇഞ്ച് ഫ്രണ്ട് & റിയർ വീലും ലോവർ സീറ്റും ഒരു വിശാലമായ ശ്രേണിയുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു.
5. കാന്തിക കീഹോൾ കവർ ഉപയോഗിച്ച്, അൺലോക്കുചെയ്യുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നു
അക്രമാസക്തമായി.
6. അറ്റത്തുള്ള ആന്റി-മോഷണ ഉപകരണം മോഷ്ടിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ഫലപ്രദമായി തടയുന്നു.
പരിമാണം | |||
ദൈർഘ്യം * വീതി * ഉയരം | (എംഎം) | 1920x 710x 1130 | |
ചക്രങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനം | (എംഎം) | 1250 | |
സീറ്റ് ഉയരം | (എംഎം) | 765 | |
ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് | (എംഎം) | 150 | |
ഭാരം നിയന്ത്രിക്കുക | (കി. ഗ്രാം) | 104 | |
പരമാവധി. താണി | (വ്യക്തികൾ / കിലോ) | 2/150 | |
അസ്ഥികൂട് | |||
ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | ചുറ്റല് | ||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ |
| ഹൈഡ്രോളിക് ഡാംപിംഗ് തരം | |
റിയർ സസ്പെൻഷൻ |
| ഹൈഡ്രോളിക് ഡാംപിംഗ് തരം | |
ഫ്രണ്ട് ടയർ |
| 2.50-17 | സാധാരണ / ട്യൂബ്ലെസ് |
റിയർ ടയർ |
| 2.75-17 | സാധാരണ / ട്യൂബ്ലെസ് |
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് | ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് | ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് | |
റിയർ ബ്രേക്ക് | ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് | ഡ്രം ബ്രേക്ക് | |
ഇന്ധന ശേഷി | (L) | 4 |
|
യന്തം | |||
ടൈപ്പ് ചെയ്യുക |
| 4-സ്ട്രോക്ക് | വായു കൂളിംഗ് |
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | തിരശ്ചീന, ഒറ്റ സിലിണ്ടർ |
| |
ബോറെ × സ്ട്രോക്ക് | (എംഎം) | 52.4 x 49.5 |
|
സ്ഥലംമാറ്റം | (ml) | 107 |
|
കംപ്രഷൻ അനുപാതം |
| 9.1: 1 |
|
വാൽവ് ട്രെയിൻ | ഒറ്റ ഓവർഹെഡ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് | 2V | |
പരമാവധി കുതിരശക്തി | (kw / rpm) | 5.0 / 8000 | |
പരമാവധി ടോർക്ക് | (N • m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
ഇന്ധന സംവിധാനം |
| കാർബ്യൂറേറ്റർ |
|
ലൂബ്രിക്കേഷൻ സംവിധാനം | സമ്മർദ്ദവും സ്പ്ലാഷ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ കോമ്പിനേഷനേഷനീയരും | ||
ഓടിക്കുക | |||
ബലമായിപിടിക്കുക | വെറ്റ് മൾട്ടി ഡിസ്ക് (ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലച്ച്) | ||
പകർച്ച | ചങ്ങല |
| |
ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് പാറ്റേൺ | നാല് സ്പീഡ് ഗിയർ |
| |
വൈദ്യുത | |||
ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം | സിഡിഐ |
| |
ആരംഭ സംവിധാനം | വൈദ്യുത ആരംഭം / കാൽ ആരംഭിക്കുക |
പാക്കിംഗ് വേ | പരിമാണം | അളവ് |
40hq | ||
കാർട്ടൂൺ ഉപയോഗിച്ച് SKD-മരം പാനലുകൾ | 1700 × 460 × 860 | 105 |
കാർട്ടൂൺ ഉപയോഗിച്ച് SKD-മെറ്റൽ ഫ്രെയിം | 1700 × 460 × 860 | 105 |
സികെഡി-തടി കേസ് ഉള്ളിൽ എഞ്ചിൻ പായ്ക്ക് | / | / |
എഞ്ചിൻ പായ്ക്ക് ചെയ്യാതെ CKD-തടി കേസ് | 1230 × 760 × 372 | 196 |
CKD- കാർട്ടൂൺ | / | / |
മൂർച്ചയുള്ള കോണുകളുള്ള ഒരു ഹെഡ്ലൈറ്റ്, ലൈറ്റ് ഏകാഗ്രത, പുതിയ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത, ഡൈനാമിക് സ്പീഡോമീറ്റർ, ഉയർന്ന ഇലാസ്തികത, സുഖപ്രദമായ ഇരിപ്പിടം, ഫാഷനബിൾ രൂപം ഡ്രൈവർ സ്ട്രീറ്റിലെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു.
പരിമാണം | |||||||
മൊത്തത്തിലുള്ള ദൈർഘ്യം * വീതി * ഉയരം | (എംഎം) | 2050 × 790 × 1110 | |||||
ചക്രങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനം | (എംഎം) | 1310 | |||||
സീറ്റ് ഉയരം | (എംഎം) | 780 | |||||
ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് | (എംഎം) | 150 | |||||
ഭാരം നിയന്ത്രിക്കുക | (കി. ഗ്രാം) | 130 | |||||
പരമാവധി. താണി | (വ്യക്തികൾ / കിലോ) | 2/150 | |||||
അസ്ഥികൂട് | |||||||
ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | ജമ്പർ ഡയമൻഡ് ഫ്രെയിം | ||||||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ |
| സ്പ്രിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക് ഡാമ്പിംഗ് തരം | |||||
റിയർ സസ്പെൻഷൻ |
| സ്പ്രിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക് ഡാമ്പിംഗ് തരം | |||||
ഫ്രണ്ട് ടയർ |
| 2.75-18 | സാധാരണമായ | ||||
റിയർ ടയർ |
| 3.25-18 | സാധാരണമായ | ||||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് |
| ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് |
| ||||
റിയർ ബ്രേക്ക് |
| ഡ്രം ബ്രേക്ക് |
| ||||
ഇന്ധന ശേഷി | (L) | 14.5 |
| ||||
യന്തം | |||||||
ടൈപ്പ് ചെയ്യുക |
| 4-സ്ട്രോക്ക് | സ്വാഭാവിക വായു തണുപ്പിക്കൽ | ||||
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം |
| ലംബമായ, ഒറ്റ സിലിണ്ടർ |
| ||||
ബോറെ × സ്ട്രോക്ക് | (എംഎം) | 56.5 × 49.5 |
| ||||
സ്ഥലംമാറ്റം | (ml) | 124 |
| ||||
കംപ്രഷൻ അനുപാതം |
| 9.2: 1 |
| ||||
വാൽവ് ട്രെയിൻ |
|
ചുവടെയുള്ള തരം കാംഷാഫ്റ്റ് | 2V | ||||
പരമാവധി കുതിരശക്തി | (kw / rpm) | 8.0 / 8500 |
| ||||
പരമാവധി ടോർക്ക് | (N • m / rpm) | 8.5 / 7000 |
| ||||
ഇന്ധന സംവിധാനം |
| കാർബ്യൂറേറ്റർ |
| ||||
ലൂബ്രിക്കേഷൻ സംവിധാനം | സമ്മർദ്ദവും സ്പ്ലാഷ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ കോമ്പിനേഷനേഷനീയരും | ||||||
ഓടിക്കുക | |||||||
ബലമായിപിടിക്കുക | നനഞ്ഞ തരം മൾട്ടി ഷീറ്റ് | ||||||
പകർച്ച | ചങ്ങല |
| |||||
ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് പാറ്റേൺ | അഞ്ച് സ്പീഡ് ഗിയർ (സൈക്കിൾ) | ||||||
വൈദ്യുത | |||||||
ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം | സിഡിഐ |
| |||||
ആരംഭ സംവിധാനം | വൈദ്യുത ആരംഭം / കാൽ ആരംഭിക്കുക |
| |||||
പാക്കിംഗ് വേ | പരിമാണം | അളവ് | |||||
40hq | |||||||
കാർട്ടൂൺ ഉപയോഗിച്ച് SKD-മരം പാനലുകൾ | 1910 × 480 × 865 | 90 | |||||
കാർട്ടൂൺ ഉപയോഗിച്ച് SKD-മെറ്റൽ ഫ്രെയിം | / | / | |||||
സികെഡി-തടി കേസ് ഉള്ളിൽ എഞ്ചിൻ പായ്ക്ക് | / | / | |||||
എഞ്ചിൻ പായ്ക്ക് ചെയ്യാതെ CKD-തടി കേസ് | 1360 × 635 × 375 | 170 | |||||
CKD- കാർട്ടൂൺ | / | / |
1.14.5 ലിറ്ററുള്ള വലിയ ഇന്ധന ടാങ്ക് നിങ്ങൾ പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന യാത്രകളെ തൃപ്തിപ്പെടുത്തുന്നു;
2. ത്രിമാന അടയാളങ്ങൾ (ലേബലുകൾ), ചലനാത്മകത നിറഞ്ഞതാണ്.
3.നൈവു എൽസിഡി ഡിസ്പ്ലേ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് (ഡിജിറ്റൽ മീറ്റർ), സ്റ്റൈലിഷ്, എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും പൂർത്തിയായി, നിങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണത്തിലുള്ള എല്ലാ ഡാറ്റയും.
4. മുഴുവൻ കാർ ക്രോം-പ്ലേറ്റ് അലങ്കാര ഭാഗങ്ങളും, മികച്ച സ്റ്റൈൽ 5 പ്രകടമാക്കുന്നു. സ്വയം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത യുഎഫ്ബി 100 എഞ്ചിൻ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇതിന് ശക്തമായ ശക്തിയും വൈബ്രേഷനുകളും ഉണ്ട്.
പരിമാണം | |||
മൊത്തത്തില് ദൈർഘ്യം * വീതി * ഉയരം | (എംഎം) | 2010 x 780 x1130 | |
ചക്രങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനം | (എംഎം) | 1280 | |
സീറ്റ് ഉയരം | (എംഎം) | 780 | |
ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് | (എംഎം) | 150 | |
ഭാരം നിയന്ത്രിക്കുക | (കി. ഗ്രാം) | 125 | |
പരമാവധി. താണി | (വ്യക്തികൾ / കിലോ) | 2/150 | |
അസ്ഥികൂട് | |||
ടൈപ്പ് ചെയ്യുക |
| ||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ |
| ഹൈഡ്രോളിക് ഡാംപിംഗ് തരം | |
റിയർ സസ്പെൻഷൻ |
| ഹൈഡ്രോളിക് ഡാംപിംഗ് തരം | |
ഫ്രണ്ട് ടയർ |
| 3.00-18 |
|
റിയർ ടയർ |
| 3.50-16 |
|
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് |
| ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് |
|
റിയർ ബ്രേക്ക് |
| ഡ്രം ബ്രേക്ക് |
|
ഇന്ധന ശേഷി | (L) | 14.5 |
|
യന്തം | |||
ടൈപ്പ് ചെയ്യുക |
| 4-സ്ട്രോക്ക് | സ്വാഭാവിക വായു തണുപ്പിക്കൽ |
സിലിണ്ടര് കമീകരണം |
| ലംബമായ, ഒറ്റ സിലിണ്ടർ | ചെരിഞ്ഞ തരം |
ബോറെ × സ്ട്രോക്ക് | (എംഎം) | 57.3 × 57.8 |
|
സ്ഥലംമാറ്റം | (ml) | 149 |
|
കംപ്രഷൻ അനുപാതം |
| 9.2: 1 |
|
വാൽവ് ട്രെയിൻ |
| ഒരൊറ്റ ഓവർഹീൽ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് | 2V |
പരമാവധി കുതിരശക്തി | (kw / rpm) | 8.5 / 8000 |
|
പരമാവധി ടോർക്ക് | (N • m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
ഇന്ധന സംവിധാനം |
| കാർബ്യൂറേറ്റർ |
|
ലൂബ്രിക്കേഷൻ സംവിധാനം |
| സമ്മർദ്ദവും സ്പ്ലാഷ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ കോമ്പിനേഷനേഷനീയരും |
|
ഓടിക്കുക | |||
ബലമായിപിടിക്കുക | മൾട്ടി പീസ് നനഞ്ഞ തരം സ്ഥിരമായ മെഷിംഗ് | ||
പകർച്ച | ചങ്ങല |
| |
ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് പാറ്റേൺ | അന്താരാഷ്ട്ര അഞ്ച് സ്പീഡ് ഗിയർ |
| |
വൈദ്യുത | |||
ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം | സിഡിഐ |
| |
ആരംഭ സംവിധാനം | വൈദ്യുത ആരംഭം / കാൽ ആരംഭിക്കുക |
1. സ്വയം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത യുഎഫ് 120 എഞ്ചിൻ, പരമാവധി 13.5n • m ന്റെ പരമാവധി പവർ, പരമാവധി output ട്ട്പുട്ട് 9.6 കെ!
2.17L വലിയ ശേഷിയുള്ള ഇന്ധന ടാങ്ക് ദീർഘദൂര യാത്രയുടെ ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്നു.
3.സ്റ്റൈലിഷ്, വിശിഷ്ടമായ മെക്കാനിക്കൽ, ലിക്വിഡ് ക്രിസ്റ്റൽ ഡിസ്പ്ലേറ്റഡ് മീറ്റർ ചലനാത്മക സംഗീതത്തോടെ ആരംഭിച്ചു.
4. ഹീഹ് തെളിച്ചം ≥12000 സിഡി ഈഗിൾ ആരംഭ ഹെഡ്ലൈറ്റ്, ശക്തമായ ഇളം ഘടനയും ഉയർന്ന വെളിച്ചവും തുച്ഛമായതല്ല.
5. വിങ്ക്, റൂബി എൽഇഡി തെലൈറ്റ് ഡിസൈൻ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ശ്രേഷ്ഠ വികാരം നൽകുന്നു.
6.തോതിൽ എർഗണോമിക് ബോഡി ഡിസൈൻ, ഈ സ്പോർട്സ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച്
കാർ-ക്ലാസ് സീറ്റ് ശാസ്ത്രീയമായും യുക്തിപരമായും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
പരിമാണം | ||||
മൊത്തത്തിലുള്ള ദൈർഘ്യം * വീതി * ഉയരം | (എംഎം) | 2050x 755x 1085 | ||
ചക്രങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനം | (എംഎം) | 1280 | ||
സീറ്റ് ഉയരം | (എംഎം) | 765 | ||
ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് | (എംഎം) | 150 | ||
ഭാരം നിയന്ത്രിക്കുക | (കി. ഗ്രാം) | 127 | ||
പരമാവധി. താണി | (വ്യക്തികൾ / കിലോ) | 2/150 | ||
അസ്ഥികൂട് | ||||
ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | റോമ്പസ് | |||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ |
| ഹൈഡ്രോളിക് ഡാംപിംഗ് തരം | ||
റിയർ സസ്പെൻഷൻ |
| ഹൈഡ്രോളിക് ഡാംപിംഗ് തരം | ||
ഫ്രണ്ട് ടയർ |
| 2.75-18 |
ട്യൂബ്ലെസ് / സാധാരണ | |
റിയർ ടയർ |
| 90/90-18 | ട്യൂബ്ലെസ് / സാധാരണ | |
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് |
| ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് |
ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് | |
റിയർ ബ്രേക്ക് |
| ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് | ഡ്രം ബ്രേക്ക് | |
ഇന്ധന ശേഷി | (L) | 17 |
| |
യന്തം | ||||
ടൈപ്പ് ചെയ്യുക |
| 4-സ്ട്രോക്ക് | സ്വാഭാവിക വായു തണുപ്പിക്കൽ | |
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം |
| ലംബമായ, ഒറ്റ സിലിണ്ടർ |
| |
ബോറെ × സ്ട്രോക്ക് | (എംഎം) | 65.5 x 57.8 |
| |
സ്ഥലംമാറ്റം | (ml) | 195 |
| |
കംപ്രഷൻ അനുപാതം |
| 9.2: 1 |
| |
വാൽവ് ട്രെയിൻ |
| ഒറ്റ ഓവർഹെഡ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് | 2V | |
പരമാവധി കുതിരശക്തി | (kw / rpm) | 9.6 / 7000 |
| |
പരമാവധി ടോർക്ക് | (N • m / rpm) | 13.5 / 5500 |
| |
ഇന്ധന സംവിധാനം |
| കാർബ്യൂറേറ്റർ |
| |
ലൂബ്രിക്കേഷൻ സംവിധാനം |
| സമ്മർദ്ദവും സ്പ്ലാഷ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ കോമ്പിനേഷനേഷനീയരും |
| |
ഓടിക്കുക | ||||
ബലമായിപിടിക്കുക | മൾട്ടി പീസ് നനഞ്ഞ തരം സ്ഥിരമായ മെഷിംഗ് | |||
പകർച്ച | ചങ്ങല |
| ||
ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് പാറ്റേൺ | അന്താരാഷ്ട്ര അഞ്ച് സ്പീഡ് ഗിയർ |
| ||
വൈദ്യുത | ||||
ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം | സിഡിഐ |
| ||
ആരംഭ സംവിധാനം | വൈദ്യുത ആരംഭം / കാൽ ആരംഭിക്കുക |