എക്‌സ്‌കവേറ്റർ പുകയെ എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യാം?

പുകഖനനം ചെയ്യുന്ന യന്ത്രംഎക്‌സ്‌കവേറ്റർ തകരാറുകളിൽ സാധാരണയായി സംഭവിക്കുന്ന ഒന്നാണ് ഇത്. സാധാരണയായി, എക്‌സ്‌കവേറ്റർക്ക് വെള്ള, നീല, കറുപ്പ് നിറങ്ങളിലുള്ള പുക ഉണ്ടാകും. വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത തകരാറുകളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. പുകയുടെ നിറത്തിൽ നിന്ന് മെഷീൻ തകരാറിനുള്ള കാരണം നമുക്ക് നിർണ്ണയിക്കാനാകും.

വെളുത്ത പുക

കാരണങ്ങൾ:

1. സിഇലിണ്ടർ വെള്ളം.

2. ഇഎൻ‌ജിൻ സിലിണ്ടർ പാഡിന് കേടുപാടുകൾ.

3. പിഇന്ധന ഇൻജക്ടറിന്റെ ആറ്റോമൈസേഷനും കുറഞ്ഞ സിലിണ്ടർ മർദ്ദവും.

 പരിഹാരങ്ങൾ:

ഡീസലിൽ വെള്ളമുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്‌തതിന് ശേഷം വെളുത്ത പുക വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ, ഇത് സാധാരണമാണ്. എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്‌തതിന് ശേഷവും വെളുത്ത പുക പുറപ്പെടുവിക്കുന്നത് തുടരുകയാണെങ്കിൽ, എണ്ണ കുറയുന്നില്ല, എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ദുർബലമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് നമ്മൾ പരിശോധിക്കണം അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ പരിശോധിക്കണം.

നീല പുക

എക്‌സ്‌കവേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള നീല പുക ഉണ്ടാകുന്നത് എണ്ണ സിലിണ്ടറിന്റെ ജ്വലന അറയിലേക്ക് പ്രവേശിച്ച് കത്തുന്നതിനാലാണ്. എക്‌സ്‌കവേറ്റർ തണുക്കുമ്പോൾ, എണ്ണയുടെ ഒരു പാളി സിലിണ്ടറിൽ പറ്റിപ്പിടിച്ചിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്‌തതിനുശേഷം, ഈ എണ്ണ പാളി കത്തുകയും ചെറിയ അളവിൽ നീല പുക ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യും, ഇത് സാധാരണമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, വളരെയധികം നീല പുക ഉണ്ടായാൽ, നമ്മൾ അത് പരിശോധിക്കണം!

 പരിഹാരങ്ങൾ:

 1. ഓയിൽ ഗ്രേഡ് അനുയോജ്യമാണോ എന്നും ഓയിൽ ലെവൽ വളരെ കൂടുതലാണോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.

 2. ആറ്റോമൈസേഷൻ മോശമാണോ അതോ കേടായതാണോ എന്ന് കാണാൻ ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ പരിശോധിക്കുക.

 3. പിസ്റ്റൺ റിംഗും സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയും പരിശോധിക്കുക. അവ വളരെയധികം തേഞ്ഞുപോയാൽ, വിടവ് വലുതായിത്തീരും, അതിന്റെ ഫലമായി മോശം സീലിംഗ് ഉണ്ടാകും.

 4. ഓയിൽ ഷീൽഡ് ഓഫാണോ അതോ കേടാണോ എന്ന് കാണാൻ വാൽവ് ഗൈഡ് പോർട്ട് പരിശോധിക്കുക.

 5. സിലിണ്ടർ പൊട്ടിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഒന്നോ അതിലധികമോ സിലിണ്ടറുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, പിസ്റ്റണിനും സിലിണ്ടർ മതിലിനുമിടയിൽ എണ്ണ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുകയും എഞ്ചിനിൽ എണ്ണ ഉണ്ടാകുകയും ചെയ്യും.

കറുപ്പ്പുക

എക്‌സ്‌കവേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള കറുത്ത പുക ഒരു ബാഹ്യ പ്രകടനമാണ് സിലിണ്ടറിൽ ഡീസലിന്റെ അപര്യാപ്തമായ ജ്വലനം. എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ കറുത്ത പുക ഉണ്ടാകും, കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ കറുത്ത പുക ക്രമേണ അപ്രത്യക്ഷമാകും, ഇത് സാധാരണമാണ്. എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ജോലിസ്ഥലത്ത് കറുത്ത പുക പുറപ്പെടുവിക്കുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്താൽ, അതിനർത്ഥം എക്‌സ്‌കവേറ്റർ തകരാറിലാണെന്നാണ്. ഇത് മൂന്ന് വശങ്ങളിൽ നിന്ന് പരിശോധിക്കണം: ഇൻടേക്ക് എയർ, ഡീസൽ ഗുണനിലവാരം, ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ.

പരിഹാരം:

1. ഇൻടേക്ക് വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് ന്യായമായ പരിധിക്കുള്ളിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക; എയർ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് അടഞ്ഞിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക; സൂപ്പർചാർജറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. മുകളിൽ പറഞ്ഞവയെല്ലാം ആവശ്യത്തിന് വായു ഉപഭോഗം ഇല്ലാത്തതിലേക്ക് നയിക്കും, ഇത് കുറഞ്ഞ വായു മർദ്ദം, അപര്യാപ്തമായ ഡീസൽ ജ്വലനം, കറുത്ത പുക എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും.

2. ഡീസൽ ഗുണനിലവാരം യോഗ്യതയുള്ളതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.

3. ഡീസൽ പമ്പും ഇന്ധന ഇൻജക്ടറും തേഞ്ഞുപോയിട്ടുണ്ടോ എന്നും ഇന്ധന ഇൻജക്ഷൻ അമിതമായതിനാലും ആവശ്യത്തിന് ജ്വലനം നടക്കുന്നില്ലേ എന്നും പരിശോധിക്കുക.

4. കറുത്ത പുക പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നതേയുള്ളൂവെങ്കിൽ, ഓപ്പറേറ്റർ ത്രോട്ടിൽ അമിതമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് മൂലമാകാം ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്.

 

ഗൂക്മ ടെക്നോളജി ഇൻഡസ്ട്രി കമ്പനി ലിമിറ്റഡ്ഒരു ഹൈടെക് എന്റർപ്രൈസും മുൻനിര നിർമ്മാതാവുമാണ്ഖനനം ചെയ്യുന്ന യന്ത്രം,കോൺക്രീറ്റ് മിക്സർ, കോൺക്രീറ്റ് പമ്പ് കൂടാതെറോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്ചൈനയിൽ.

നിങ്ങൾക്ക് സ്വാഗതംബന്ധപ്പെടുകഗൂക്മകൂടുതൽ അന്വേഷണത്തിനായി!